Motortűz Horthy gépén?Amikor a kormányzó Horthy Miklós fia, István, halálos repülőbalesetet szenvedett, találgatások sora látott napvilágot. A hivatalos vizsgálat sebességvesztést, vezetéstechnikai hibát állapított meg, de merénylet is felmerült. | |
....................... |
A szombathelyi repülős körökben ismert, a város ifjú, II. világháborús pilótáival gyakorta együtt repülő oroszlányi Horváth Sándor új verzióval állt elő az ifjú Horthy tragédiája kapcsán: az oldalgó fordulóval. Mint korábban elmondta, katonai repülőszolgálata során megtanulta a jobb- és balfordulót, az emelkedő, a merülő, a húzott, a túldöntött, az egy- vagy többlapátos fordulót, de nem tanították az oldalgó fordulót. Amely, meggyőződése szerint, vitéz Horthy István halálát okozta. Horváth Sándor sok éven át kutatott, megszerezte a korabeli jegyzőkönyveket, számba vette az ifjú Horthyról szóló irodalmat, meghallgatta bajtársait. Sajátos kép állt össze, hisz abban, hogy sikerült megfejtenie a tragédiát.
.
- Az oldalgó fordulót a háború kegyetlensége szülte. A nagy légicsatákat magasban vívták, ahol az első rácsapás hozott eredményt, és illendő volt menekülni. Az olyan pilóta, akinél a vakmerőség nem párosult a megfontoltsággal, ezért fordulóharcba kezdett, hamar megtapasztalta, milyen kemény a föld - fogalmazott az egykori pilóta, aki szerint a felgyújtott, égő repülőgépből csak kevesen menekültek meg. A gépen a pilóta testét úgy- ahogy védte a hátpáncél, ha nem volt tűz, megmenekült. Az esetben, ha tanklövést kapott, a robbanás szétvetette a gépét, a pilóta is vele pusztult. De mi a helyzet akkor, amikor a találattól motortűz keletkezik? - ez volt a következő, s mint kiderült, telitalálatos kérdés.
.
.

a Dongó század Héja vadászgépén felszállás előtt a doni fronton. 1942 nyarán.